XPeng की उड़ने वाली कारों का हवा में टकराव: फ्लाइंग कार के सपनों को झटका

चांगचुन, चीन – 18 सितंबर 2025 – इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेकऑफ एंड लैंडिंग (eVTOL) वाहनों की दुनिया में एक बड़ा झटका लगा है। चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता XPeng इंक. की सब्सिडियरी XPeng AeroHT की दो प्रोटोटाइप “उड़ने वाली कारें” चांगचुन एयरशो की रिहर्सल के दौरान 16 सितंबर को हवा में टकरा गईं। यह दुनिया का पहला दर्ज मिड-एयर eVTOL क्रैश है, जिसने शहरी हवाई परिवहन की सुरक्षा पर सवाल खड़े कर दिए हैं। आग की लपटों और काले धुएं के बीच यह हादसा भविष्य की तकनीक के लिए एक चेतावनी बन गया है।

घटना का विवरण: फॉर्मेशन में टक्कर

हादसा मंगलवार दोपहर करीब 3 बजे जिलिन प्रांत की राजधानी चांगचुन में चांगचुन इंटरनेशनल एक्सपो सेंटर के मैदान में हुआ। XPeng AeroHT 19 सितंबर से शुरू होने वाले पांच दिवसीय एयरशो के लिए अपनी Voyager X2 eVTOLs के साथ फॉर्मेशन फ्लाइट डेमो की रिहर्सल कर रही थी।

प्रत्यक्षदर्शियों के वीडियो, जो वीबो और X (पहले ट्विटर) पर तेजी से वायरल हुए, ने उस पल को कैद किया: दो eVTOL, करीब 100-200 मीटर की ऊंचाई पर उड़ते हुए, एक समन्वित युद्धाभ्यास के दौरान बहुत करीब आ गए। उनकी टक्कर हुई, जिसमें एक वाहन अनियंत्रित होकर नीचे घास के मैदान में जा गिरा। लैंडिंग के बाद उसकी बैटरी में आग लग गई, जिससे काला धुआं निकलने लगा। फायर ब्रिगेड ने मिनटों में आग बुझाई, जबकि दूसरा eVTOL पास में आपातकालीन लैंडिंग करने में कामयाब रहा।

कम से कम एक यात्री – संभवतः टेस्ट पायलट या ऑब्जर्वर – को मामूली चोटें आईं, जैसे कट्स और धुएं से सांस की तकलीफ। उसे अस्पताल ले जाया गया। कोई मौत नहीं हुई, और XPeng AeroHT ने बयान जारी कर कहा, “यह बंद रिहर्सल थी, इसलिए कोई दर्शक मौजूद नहीं था।” कंपनी ने हादसे का कारण “फ्लाइट के दौरान अपर्याप्त दूरी” बताया और कहा कि यह मैनुअल कंट्रोल मोड में हुआ। “हम स्थानीय उड्डयन अधिकारियों के साथ जांच में पूरा सहयोग कर रहे हैं,” कंपनी ने जोड़ा।

तकनीक: Voyager X2 की खासियतें

XPeng AeroHT, जो 2013 में शुरू हुई और 2020 में XPeng मोटर्स द्वारा अधिगृहीत की गई, Voyager X2 को व्यक्तिगत हवाई परिवहन में क्रांति के रूप में पेश करती है। यह “फ्लाइंग कार” कोई साइंस-फिक्शन वाहन नहीं है – यह 6 रोटर्स वाला मल्टीकॉप्टर है, जिसमें फोल्डेबल आर्म्स, 270-डिग्री पैनोरमिक कॉकपिट और आसान मैनुअल/ऑटोनॉमस कंट्रोल सिस्टम है। यह कंपनी के “लैंड एयरक्राफ्ट कैरियर” (LAC) के साथ आता है – एक 6×6 व्हील वाला ग्राउंड वाहन जो eVTOL को ले जाता और चार्ज करता है। इसका उपयोग साहसिक पर्यटन से लेकर आपातकालीन लॉजिस्टिक्स तक के लिए है।

मुख्य विशेषताएं:

2024 में लॉन्च के बाद X2 को 3,000 से ज्यादा प्री-ऑर्डर्स मिल चुके हैं। XPeng 2026 से मास प्रोडक्शन और दुनिया भर में “फ्लाइंग कैंप्स” शुरू करने की योजना बना रही है। लेकिन यह क्रैश – पहला मल्टी-व्हीकल eVTOL हादसा – कम ऊंचाई वाले परिचालनों में जोखिमों को उजागर करता है।

व्यापक प्रभाव: चीन की हवाई महत्वाकांक्षाओं पर सवाल

चीन “लो-एल्टीट्यूड इकोनॉमी” (3,000 मीटर से नीचे का हवाई क्षेत्र) पर बड़ा दांव लगा रहा है, जिसमें ड्रोन डिलीवरी से लेकर एयर टैक्सी तक शामिल हैं। सरकारी मीडिया का अनुमान है कि 2025 तक यह बाजार 206 अरब डॉलर और 2035 तक 482 अरब डॉलर का होगा, जिसमें XPeng, EHang और Lilium जैसी कंपनियां अग्रणी हैं। लेकिन यह टक्कर eVTOL की चुनौतियों को उजागर करती है, खासकर XPeng के हालिया 12,000 P7+ सेडान रिकॉल के बाद।

विशेषज्ञ मानवीय गलती (मैनुअल मोड में), ऑटोनॉमस रूट-प्लानिंग में खामियां या सेंसर ग्लिच को कारण मान रहे हैं। त्सिंगहुआ यूनिवर्सिटी के एविएशन सेफ्टी एनालिस्ट डॉ. ली वेई कहते हैं, “eVTOL को साझा हवाई क्षेत्र में रिडंडेंसी साबित करनी होगी – जैसे एविएशन का ‘सी-एंड-अवॉइड’ सिद्धांत, लेकिन बड़े पैमाने पर।” सिविल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ऑफ चाइना (CAAC) ने जांच शुरू की है, जिससे सर्टिफिकेशन में देरी और सख्त नियम लागू हो सकते हैं।

X पर प्रतिक्रियाएं तेजी से आईं। RT_com का वीडियो कुछ घंटों में 9,000 बार देखा गया, जिसमें यूजर्स ने टिप्पणी की, “उड़ने वाली कारें? बल्कि गिरने का पछतावा!” मारियो नवफाल ने इसे “आग भरा हादसा” बताया, जबकि @rawsalerts का वीडियो – जिसमें eVTOL का नाटकीय पतन दिखा – 2.48 लाख बार देखा गया। #eVTOLCrash और #FlyingCarFail जैसे हैशटैग वैश्विक स्तर पर ट्रेंड कर रहे हैं, जिसमें तकनीक की तारीफ के साथ-साथ सावधानी की मांग भी है।

भविष्य की ओर: झटका या रास्ते की रुकावट?

XPeng के लिए – जो BYD और टेस्ला जैसे प्रतिद्वंद्वियों के साथ EV बाजार में पहले से जूझ रहा है – यह एक पीआर झटका है, लेकिन घातक नहीं। बुधवार को हांगकांग में शेयर 2% गिरे, लेकिन CEO हे शियाओपेंग ने 2026 के मास प्रोडक्शन लक्ष्य को दोहराया। “नवाचार में जोखिम जरूरी है, लेकिन सुरक्षा से समझौता नहीं,” उन्होंने कर्मचारियों को बताया।

जैसे ही आज चांगचुन एयरशो शुरू हो रहा है – बिना XPeng के डेमो के – दुनिया की नजरें इस पर हैं: क्या यह हादसा उड़ने वाली कारों को जमीन पर लाएगा, या सख्त मानकों को जन्म देगा? एक बात साफ है – हवाई परिवहन का भविष्य उबड़-खाबड़ है, लेकिन यह उड़ान भर चुका है।

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